Угасна в движение 156 2.4 JTD 136 hp.

[nmarinov]

Колеги, преди малко както си карах със 50-60 км/ч и дадох газ да ускоря ми светна чека (дюзичката) и колата угасна. След това не искаше да запали, чека си светеше. След около 5 мин. запали всичко нормално. Прибрах се и я закачих на лаптопа:


така, първото ми е ясно егр-а е изолиран. Втората грешка също - маркуча от кулера до колектора е сцепен и изпуска, ще го сменя тия дни.

Последната грешка обаче не ми харесва. Може ли да се дължи на тръгнала да си заминава помпа в резервоара, щото от 3-4 дни като дам на контакт и се чува едно бучене отзад в резервоара от помпата. Преди това не се чуваше. В смисъл да дава тоя сензор грешка заради ниско налягане на горивото от тая помпа.

Предварително благодаря на отзовалите се

[nickgaidarov]

...

[nmarinov]

Филтъра е чисто нов на 500 км. Bosch, а горивото .. не знам вече два пъти зареждам от една (от двете в града общо хахах ...) бензиностанция в града, иначе зареждам на Лукойл (който е другата бензиностанция). Дали верно да е от нафтата ..? Дюзи .. не знам какво да гледам на тая диагностика, в смисъл какви показания трябва да ми дават дюзите, които да считам, че са ОК? Ако ли не, има такава за части тук и ще сменявам датчици и регулатори и от което се оправи - това ще да е.
А тая помпа що така се разбуча тия дни не знам .. има гориво в резервоара и бучи доста силно?

[nickgaidarov]

...

[ecotronic]

Щом осезаемо бучи помпата, аз бих обърнал внимание първо на това. Има случаи на разтопени помпи. Гледката хич не е приятна, да не говорим, че е и опасно.
Едва ли ще спре да бучи, като заредиш гориво от друга бензиностанция.

[nmarinov]

Ами в събота ще отворя първо помпата в резервоара и след това ще карам по реда гориво-датчици.

[nickgaidarov]

...

[nmarinov]

Утре ще налея отново от лукойл-а и ще споделя впечатления .. дано ми се размине само със това! Ако ли не ще пада разглабване

[nickgaidarov]

...

[nickgaidarov]

...

[nmarinov]

Колеги, днес на обяд спрях и след малко реших да тръгна .. дадох на контакт и помпата не се чувале вече ... чека светна - колата не пали . Мисля си, че помпата се предаде. Пуснах обява тук във форума, че купувам такава ... Проблемът май ще се окаже тя.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[pininfarina]

Колеги, днес на обяд спрях и след малко реших да тръгна .. дадох на контакт и помпата не се чувале вече ... чека светна - колата не пали . Мисля си, че помпата се предаде. Пуснах обява тук във форума, че купувам такава ... Проблемът май ще се окаже тя.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Закачи я на диагностика. Най вероятно се е скапал датчика на коляновия вал. Ако е от него като изстине колата трябва да запали. Другото вероятно е клапана за високо налягане да се е прецакал - малко вероятно е да е помпата в резервоара.

[pesho_kj]

А, що? Ако е карана все на "лампа" и през повечето време е била на сухо има вероятност да се предаде...

[pininfarina]

А, що? Ако е карана все на "лампа" и през повечето време е била на сухо има вероятност да се предаде...

Ми щото практиката показва че вероятността да се прецака помпата в резервоара пред регулатор или датчик К.В. е може би 5%

[XaBu4ko]

Аз имах една 607-ца .... Сменил съм има няма 5 помпи в резервоара